为什么第2缸和第4缸气缸盖的喷油器周围有许多砂眼会导致散热器进柴油？
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第2缸和第4缸气缸盖的喷油器周围有许多砂眼，导致散热器进柴油的故障案例
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水里有燃油Y007喷油器铜套损坏-喷油器铜套破裂，水道与燃油道窜通-TA855船用康明斯膨胀水箱里有柴油现场
【故障现象】
有一台康明斯NT855型柴油机，
在进行例行保养时发现，
柴油机停机后
有柴油从散热器溢流孔流出。
打开散热器盖时，
约有10L左右的柴油流出。
且柴油机工作过程中
油底壳中机油油面不断上升，
机油粘度下降，
压力降低;
几乎一个星期就要更换一次机油;
柴油机冷却液温度偏高;
工作无力。
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G004水里有燃油-膨胀水箱里有柴油现场-P289-NTA855船用康明斯发动机
【故障处理过程】
产生此故障的可能原因如下。
①气缸盖有气孔或裂纹。
康明斯柴油机的PT泵式燃油供给系统中，
其柴油道在气缸盖上，
气缸盖上既有机油道和水道，
又有柴油道。
工作时，
气缸盖上柴油道中的柴油压力
为0.8~1.2MPa，
水的压力小于0.6MPa，
柴油压力高于水的压力，
一旦气缸盖上出现气孔、砂眼或裂纹，
会使水道和柴油道相通，
则柴油就会进入水道中。
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②密封失效或机构有故障。
如PT泵主轴油封失效，
柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳;
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PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，
柴油机虽已停机，
但由于燃油箱位置较高，
柴油可顺着下列路线进入油底壳：
燃油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀(关闭不严时)→油管一喷油器(处于回油和量油行程的喷油器,其喷油嘴腔中的柴油和燃油箱相通,在大气压力
的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室)→燃烧室→油底壳;
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喷油器孔过大、损伤
或喷油器上下两道0形圈损坏时，
柴油都会进入燃烧室，
继而渗进油底壳：
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PT燃油系统的
回油歧管上的单向阀失效时，
柴油会通过单向阀流到喷油器后
渗进油底壳;
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燃油箱出口处安有一个手动截止阀，
如果阀芯损坏、关闭不严，
柴油也会流进燃烧室，
进入油底壳;
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某个气缸压力太低，
造成该气缸不工作，
使没有雾化燃烧的柴油流进油底壳;
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柴油机进气不足，
燃烧不完全，
柴油会沿着气缸壁流进油底壳。
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拆检柴油机时发现，
第2缸和第4缸的喷油器周围有许多砂眼，
由于柴油机工作时
柴油压力大于水的压力，
水不能往喷油器周围的柴油道中流，
因此柴油就进入了散热器;
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2缸喷油器推杆的顶部破碎
和4缸喷油器的推杆弯曲，
致使2缸、4缸喷油器推杆的升程改变，
不能准确地供油，
导致柴油不能完全燃烧而流到油底壳中;
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另外，
将PT泵断油阀上的出油管拆下后，
发现仍有柴油从断油阀口流出。
清洗阀芯后柴油不再渗出;
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同时，
更换了新的气缸盖和推杆后，
故障现象消除。
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喷油器铜套-3
【故障原因分析】
第2缸和第4缸的喷油器周围有许多砂眼，
2缸喷油器推杆的顶部破碎
和4缸喷油器的推杆弯曲，
PT泵断油阀关闭不严
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喷油器铜套-4
【故障相关知识】
一、喷油器雾化不良
这是柴油机燃油系统发生最多的故障，
也是影响柴油机性能最敏感的故障。
1.故障现象和后果危害
一个雾化良好的喷油器,
其喷雾有以下特征：
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①雾粒细化且均匀。
即从喷油嘴喷孔喷出的雾矩雾粒很细,
而且均匀。
肉眼看不到有大雾粒现象，
更没有成“液流”状现象出现。
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②雾矩长短、形状均匀。
即从喷油器喷孔
喷出的雾矩、锥角、雾矩长短相差很小，
不出现几个雾矩中有长有短的现象。
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③喷雾时,
不管慢喷、快喷,
皆能听到清脆的“噗”“噗”喷雾声。
不出现钝哑的“嘶’“嘶”声。
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④喷油器雾化良好时，
柴油机将燃烧良好,
工作正常,
冒烟小,功率大。
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当喷油器雾化不良，
则出现以下现象：
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①柴油机低速低负荷冒白烟。
这种现象是由于不雾化之柴油
从缸内排出所致。
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②柴油机高速高负荷冒黑烟。
这种现象是由于不雾化
之柴油机燃烧不完全,
呈黑烟排出。
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③伴随着柴油机排气温度升高
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此时如将喷油器拆下，
在试验台上进行喷雾试验，
喷油器喷雾有以下现象：
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①喷雾声音不清脆,
是钝哑的“嘶”“嘶”声。
有时快喷声音清脆,
慢喷则不清脆。
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②各孔喷雾雾矩长短不均、
粗细不均，雾粒粗，
甚至是“呲水状”
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柴油机喷油器雾化不良,
不仅会引起柴油机性能参数恶化：
油耗高、排温高、冒黑烟、
功率下降、排放物增多，
而且还会引起可靠性事故。
如因根本不雾化之油矩，
冲刷缸壁、稀释机油，
就可能造成拉缸、烧瓦等故障。
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2.原因分析
①影响喷油器雾化的主要因素
就是喷油器喷孔的几何精度、尺寸精度，
特别是几何精度不符合要求，
均能使喷雾变坏。
例如喷孔光洁度不高或内侧有毛刺，
就使雾矩喷出时阻力大且不规律;
喷孔壁厚不均,大小不均,园度不好,
就使喷雾长度不均;
这势必造成雾矩
长短不均,锥角不均,雾粒不均。
呈现雾化不良的种种现象。
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②偶件间隙大，
或者喷油压力不对,
就造成喷油器建压效果差,
喷雾不良。
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③喷孔堵塞。
不仅雾矩受阻，
而且各孔喷雾差距大。
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④特别当喷油器针阀锥面和针阀体不同心时
或者冷态同心、热态变形不同心，
将使密封失效。
此时难以雾化。
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